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2021/8/20 23:50:50
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外汇 交易中的所有 货币都是成对出现的,一种 货币对另一种货币。


  它们的名称由三个字母缩写组成,称为ISO代码,其中前两个字母 代表 国家/地区,第三个字母是货币名称的缩写。


  根据交易频率,货币可以分为三类。


  交易最活跃的货币通常被称为主要货币, 包括美元,欧元,英镑,日元,加元, 瑞士法郎,澳元和新西兰元。


  主要货币对包括美元和上面列出的其他货币,例如欧元对美元, 美元对日元和美元对瑞士法郎。


  交叉货币对包括两种主要货币,但都不是美元,例如美元。


  EURGBP,EURCHF,EURJPY,GBPCAD,GBPAUD和CHFJPY。


  非主要货币对包括主要货币和另一种少量交易的货币,例如欧元兑土耳其里拉, 美元兑瑞典克朗,美元兑丹麦克朗,美元兑香港美元,以及美元对苏丹镑的汇率。


  非主要货币对通常流动性较低,并且价差较大。


   中国民生外汇分析师写道:“ 新冠肺炎后,预计 美国经济将强劲 复苏,基本面因素显然将为美元提供支撑。


  因此,对 人民币 升值预期可能会减弱,使人民币重新回到双向波动的模式。


  ”  尽管今年以来 人民币兑美元下跌了约0.4%,但兑大多数其他主要货币仍保持强势,其中兑日圆和瑞士法郎升值5%以上,兑欧元(1.1767,0.0002,0.02%)升值3%以上。


  这在一定程度上是因为,随着中美比 其他国家更快地从疫情中复苏, 人民币汇率一直在与美元汇率同步变动。


    任何有关当局愿意让人民币更自由交易的信号现在都可能加速人民币兑美元的贬值。


  在岸期权交易商已经开始押注一个月和两个月风险逆转值(衡量美元兑人民币汇率预期的指标)将升至去年12月以来的高位附近。


    法国农业信贷银行(CreditAgricoleCIB)驻香港首席中国经济学家DariuszKowalczyk表示:“我认为,随着美国国债收益率上升,以及与西方的紧张局势升级,中国市场将变得更加动荡。


  ”“人民币在今年早些时候达到6.40左右时已经达到最高点。


  ” 需求层面同样也看不到急剧 攀升的痕迹,“碳中和” 带来的新能源需求 增长我们认为是渐进的,不同于2003—2009年中国城镇化和工业化带来的需求快速攀升而供应跟不上的窘境。


  从 新能源汽车来看,国际铜业协会显示新能源汽车耗铜是传统燃油车 的2—3倍,但是新能源汽车产销占比依旧较小。


  中国汽车工业协会数据显示,2020年中国新能源汽车产量约为136.61万辆,占全部汽车产量的比重也只有5.4%。


   新能源发电方面,补贴退出也意味着新能源发电进入新阶段,粗放式高增长模式也会改变,光伏和风电带来的铜 消费增长 还会挤掉一部分火力发电的消费。


  

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